電梯管家,為安全而來!

2018-07-30 18:53:19

 文章來源于泛海CBD生活雜志 周玥

 

十多年間,一個默默無聞的電梯企業實現從無到有,
借助核心技術和自主創新能力的培育與提升,
從單一銷售電梯起步,到現在成為電梯行業綜合服務商。
它,為什么而生?
它,又為什么而來?

 

    近日,泛海CBD生活雜志走進武漢天域梯業股份有限公司,就電梯行業的安全和發展等熱點問題,專訪了總經理余建鋒,窺探本土電梯公司在13年間的心路歷程。

 

 

 

    在過去的十多年間,中國城市建設快速發展,每年有數以萬計的電梯出現在嶄新建筑里。據電梯產業數據顯示,目前國內有超過 500 萬部電梯,而在 10 多年前,這個數字只有不到 40 萬。
    位于武漢 CBD 泛海國際 SOHO 城的武漢天域梯業股份有限公司總經理余建鋒先生介紹:“我國電梯行業已進入后市場階段,面對增長速度驚人的電梯保有量,電梯安全管理模式相對單一,‘維保和監管不到位’是電梯服務企業一直以來的痛點,比如執行力差、安裝質量無法保證、維保流于形式、信息不對稱、反饋不及時等等。”
    在這樣的形勢下,電梯維保信息化管理建設是當前電梯行業的一項重要任務。
    天域梯業開行業先河,在自主研發實施的 ERP 電梯管理軟件基礎之上,率先打造出中國電梯行業維保服務標準化執行工具 SAAS 服務平臺——電梯管家,它順應市場而生,為安全而來。

 

提供電梯整體解決方案
“智能”先行


    天域梯業的辦公地點是在武漢 CBD 泛海國SOHO 城 12 層。初夏的武漢中央商務區滿眼碧綠,植物和光線配合得剛好,無論晴天下雨,這里都是好空氣。
    室內是忙碌專注的工作人員、進門處的榮譽墻、電梯模型區域,都成為天域梯業這一路走來的見證。
    現在國內電梯品牌商家大約 400 個,一個電梯品牌在湖北省內的經銷商至少有 30 個,而涉及整個電梯產業鏈的工作更多。這些公司各有千秋,但從綜合度上看,做得最全面的當屬“天域梯業”。
    2005 年天域梯業由做電梯銷售起步,逐步完善和規范,如今業務已覆蓋整條供應鏈——銷售、安裝、改造、維修各類電梯和停車設備,研發并提供智慧電梯管理信息化與物聯解決方案,是行業內知名的“電梯綜合服務商”。
    余建鋒先生介紹:“對于電梯這種特種設備, 我國有非常標準的基礎規范,并配以相應的法律法規,對電梯安全進行管理,但落實到地方及各個城市,卻難以標準化實施,導致幾乎每個城市都在本地征求電梯管理安全辦法,具體體現在維保企業與物業公司對各自擔負的責任不清晰。”
    近些年,電梯事故成為社會熱點。據了解, 電梯事故中 90% 都是由于管理不到位、保養不善造成的。2015 年,天域梯業成立十周年之際出品了“電梯管家”APP,就是為解決電梯行業面臨的電梯使用管理主體責任不落實、日常保養維護不規范、社會對電梯安全認知度不高等問題,基于信息化管理的理念,助力電梯安全管理落實到位。

 

 


管家 APP 實時監控
人工智能化服務

 

    電梯管家 APP 屬于天域梯業旗下的一個產品。它把電梯維保公司、物業公司、政府監督、社會公眾連接到了同一個平臺。
    余建鋒先生為我們做了詳細的軟件功能展示——維保人員工作時間開啟定位,電梯在停止運轉后開始記錄工作地址和時長,將電梯的維修情況和保養情況通過 APP 發送到維保管理端。除此之外還有政務端,主要為政府監管機構提供城市電梯管理方案。監管方可隨時獲取電梯基本信息,對電梯維保、急修、零部件更換信息一目了然,對有安全隱患的電梯重點關注和提醒。
    而社會公眾呢,可以隨時微信搜索電梯管家小程序,掃描電梯內張貼的電梯管家二維碼,對電梯信息、維保信息、急修信息進行查詢,電梯發生故障時即時報修,反饋電梯的相關信息給維保公司、政務平臺、物業管理方。
    簡單來說,電梯管家 APP 對維保人員而言, 能清晰任務指令、完整記錄維保過程、提升多方溝通效率;對政務而言,能明確工作計劃,既降低管理成本,又提高管理水平;對公眾而言,能提升了客戶對維保公司的信任度。
    為了能實時監控電梯安全情況,電梯管家 APP 未來還將接入電梯物聯設備,實現電梯監控與應急監控平臺互聯,電梯故障自動報警與分級處置, 同時配備“一鍵呼救”功能,發生困人事故時可以提供人工智能安撫。


  為老舊小區加裝電梯
減少“懸空老人”

 

    由于電梯管家是通過 APP 進行操作,便捷、高效,易于掌握,省去了先培訓后使用的繁瑣流程,用戶直接下載、線上試用,反饋迅速,使得電梯管家產品得以不斷完善和更新。
    電梯管家研發團隊成員中有電梯行業專家、質量體系管理專家、互聯網技術專家、運營專家,分工明確。
    余建鋒先生回憶,電梯管家已經歷三年運營期,在起初的內測試用階段就積累了很好地口碑, 目前運營量已達到全國 20 余萬臺,這個數字還在不斷增加中。
    另外,由于城市早年多層住宅未設電梯,小區不少住戶已步入老年,出行極為不便。少一些“懸空老人”,多一些上下便利,成為了眾多無電梯住戶的訴求。
    黨的十九大報告指出,保障和改善民生要抓住人民最關心、最直接、最現實的利益問題。“鼓勵有條件的加裝電梯”被寫進 2018 年的國務院政府工作報告中。全國各省都出臺了相關政策, 武漢也做出了相應支持。
    天域梯業響應政府號召,將“為老舊小區加裝電梯”納入了計劃。在余建鋒先生看來,三五年內這個項目將有很大的發展前景。


電梯行業的未來
還有無限組合與可能

 

    當武漢中央商務區的前身就是王家墩機場時,余建鋒先生就生活在這里了。
    20 多年前的記憶很模糊,但他還依稀記得當時每次看到武漢廣場觀光直梯,內心產生的那種疑惑:它是怎么跑上跑下的?扶梯臺階升到一定程度會變平,也讓他很疑惑。那時他怎么也沒想過自己未來的事業會與電梯有關。
    2005年一次偶然機會,他辭去王家墩機場遷建開發有限公司的工作,進入天域梯業擔任銷售總監、監事。開始接觸這個陌生行業的他,從電梯安裝學起,在現場邊看邊琢磨,累了就在工地上倒頭就睡。
    風云變幻,匆匆十多年過去。現在余建鋒還在讀小學的兒子似乎也對電梯產生了興趣,總想著爸爸能到學校給他們講電梯安全課。據了解,天域梯業確實在做校園推廣,不定期會舉辦電梯安全講座。
    有時候,余建鋒先生還會給孩子們講故事:幾千年前,古羅馬人就利用滑輪、杠桿和奴隸的人工之力運作升降機,將角斗士和野獸送入斗獸場進行殊死角斗。自那時以來,電梯技術大體上一直在沿用同樣的機械原理,只是后來電梯的驅動力改成了電力,而不是拉繩子的人。
    他想說的是,技術革新始終在進行。2017年德國電梯制造商甚至改變了電梯運行的方向,成功實現了電梯的橫向移動。在余建鋒先生眼中,電梯行業的未來,還有無限組合與可能。

 


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